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| "Teilenummern gesucht" vonj GTSjoerg |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 02.12.2023, 12:30 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
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GTSjoerg am 23.04.2012 - 15:00
Tach zusammen,
nach einer Saison ohne "Rücksicht" will ich nach dem Lenkerumbau nun endlich auch die Spiegel auf die BMW-Teile umrüsten.
Kann mir jemand die Teilenummern der Spiegel der BMW R1100S geben? Mein Moppedhändler (Yamaha/Suzuki) kann die Dinger zwar bestellen, das auch zu einem recht günstigen Preis, aber er nimmt sie nicht zurück falls sie nicht passen sollten.
Vielen Dank im Voraus und allzeit gute Fahrt
Jörg
Arno am 23.04.2012 - 15:46
Hier die BMW Teile-Nr. Spiegel links 51162328247,
Spiegel rechts 51162328248, Spiegelunterlage links 51162328699, Spiegelunterlage rechts 51162328700. Die Schrauben kannst du nicht verwenden, da M8, für die GTS brauchst du M5.
GTSjoerg am 24.04.2012 - 09:54
Danke,
dann werde ich mal schauen, was dafür aktuell aufgerufen wird, leider sieht es in der Bucht zur Zeit schlecht aus.
Gruß, Jörg
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| "loch im tank" von Spitzmaus |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 17:29 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Antworten (1)
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Spitzmaus am 12.05.2011 - 20:40
Nachden die diskussion ins topic der neue, hier ein bild von die locher die ich gemacht haben im tank.
da brauchst du nix zu dremeln oder ausbauen.
Nur 3 bis 5 locher einschlagen im tank und das tanken geht schneller und weil die luft raus kan geht da 1.5 liter mehr rein.
Gruss Rob.
Und ja werde die lochmacher mitbringen zum treffen.
[Dieser Beitrag wurde am 12.05.2011 - 20:41 von Spitzmaus aktualisiert]
dicker am 13.05.2011 - 05:27
ich brauche keine Löcher bei mir ist der Steg schon lange raus
@Rob hast du die Tankbefüllung gemessen oder ist das eine grobe Schätzung???
Ich hatte schon lange mal vor das genau zu messen aber wie das immer so ist kommt mir dann schönes Wetter dazwischen und meine dicke will raus und nicht zerlegt werden(schon wieder)
gruß Ingo 
Spitzmaus am 13.05.2011 - 07:40
Hallo Ingo,
Ich denke nach mehr dann 200.000 km das mann ein bischen gut in schätzen werd.....hatte nachdem ich die locher gemacht haben immer etwa 1.5 liter mehr tanken können...oder sie ver...rsch mich bei die tankstellen das den uhr nicht stimmt 
Aber dazu noch ein kleine bemerkung:
Mann mus drauf achten das der deckel unter nach immer gebogen werd. die kanst du eindfach durchdrucken, wenn du die feder so weit gedruck hast kommt die nicht zuruck. Auch wenn die Efi dann auf die seite legst lauft die spritt nicht raus...und das weis ich sicher von erfahrung.
Rob.
Ripl am 13.05.2011 - 18:46
Hallo
Geht halt schneller die "letzten" Liter.
Vollgetankt ist vollgetankt, da kannst du noch so viel Löcher bohren.
MfG.
ey
henri am 22.07.2011 - 19:32
hallo Männer ,ich habes getan ich habe 6 Löscher rein gemacht es ist einfach genial und es geht mehr Benzin rein wir woher und die halbe zeit an der Zapfanlage
bis bald Henri 
Arno am 23.07.2011 - 09:39
Und obwohl ich in meine 2. GTS auch die Löcher reingemacht habe, werde ich im Winter den Tank ausbauen und den Scheiß wie bei meiner anderen GTS rausdremeln. Das Tanken geht dann noch wesentlich schneller, du siehst dann wenn der Tank bis zum Rand voll ist.
Stefan07 am 24.07.2011 - 13:47
Spitzmaus schrieb
[Zitat]
Auch wenn die Efi dann auf die seite legst lauft die spritt nicht raus...
Rob.
[/Zitat]
Ich hab zwar noch keine Löcher im Tank - werde ich wie Arno im Winter rausdremeln,
aber warum soll eine EFI auf der Seite liegen?
Gruss Stefan.
henri am 24.07.2011 - 18:51
Nein ich habe mein gts gestern flach gelegen und der tank ist dicht (auf parkplatz ausgerucht und flach gelegen blinker und spiegel kaput aber schön repariert ) Aber der tank ist dicht. 
MzRotaxRudi am 02.03.2012 - 17:49
Warum funzt die normale Entlüftung am Tank eigentlich nicht?
Braucht das Entlüftungsventil zuviel Druck um aufzugehen oder reagiert das nur auf Unterdruck?
Vielleicht wäre ein anderes Entlüftungsventil ja die Lösung?
pappa am 03.03.2012 - 13:45
Soweit ich weiß hat der Tank kein Entlüftungsventil. Beim Befüllen muss die Luft zwischen Zapfpistole und Stutzen durch. Und da ist es wegen der Reduzierung und der Klappe relativ eng.
am 03.03.2012 - 19:23
Hab gerade gesehen, das ist ein Überrollventil im Entlüftungsschlauch, also die abgespeckte Variante.
Damit sollte die Entlüftung über den Entlüftungsstutzen (der neben dem Tankeinlass an höchster Stelle ist) erfolgen.
Wenn das nicht klappt, stimmt was mit dem Überrollventil nicht.
Den Entlüftungsschlauch am Tank müßte man mal probehalber abklemmen und dann tanken.
[Dieser Beitrag wurde am 03.03.2012 - 19:23 von MzRotaxRudi aktualisiert]
[Edit]
Ich habe für meinen Zusatztank ein Entlüftungsventil bestellt. Wenn das da ist, werde ich das mal an den Entlüftungstutzen des Tankes anschließen und tanken fahren.
[/Edit]
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| "Ich hab"s getan..." von GTSjoerg |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 17:10 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Antworten (1)
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GTSjoerg am 22.04.2011 - 19:32
...ich habe mich heute an den Lenkerumbau gewagt. Nach knapp drei Stunden wollte ich es kaum glauben, ein völlig neues Fahrgefühl
Aber der Reihe nach:
Gabelbrücke von Rairotec und LSL.Lenker liegen schon seit einigen WOchen bereit, aber die Zeit war einfach bisher zu knapp und der Garten hatte Vorrang
Heute morgen also kurze Installationsrunde um das Gefühl mit Original-Lenker frisch im Körper zu haben. Dann habe ich mir das Werkzeug bereit gelegt und habe mich auf eine aufwendige Operation vorbereitet. Scheibe ab, Armaturen gelöst und mal drüber geschaut, ob ich mir noch mehr Freiraum schaffen muss (Verkleidung). Ich habe mich dagegen entschieden. Nun also Zentralmutter gelöst, Halteschrauben der Stehbolzen entfernt und mit einem leichten Ruck hatte ich den Lenker in der Hand. Zündschloss abbauen, davor hatte ich den meisten Respekt (Arno schreibt auf seiner Homepage von Abreiss-Schrauben und ausbohren und so).
Aber ich sollte Glück haben Da war schonmal jemand dran, so dass ich nur den Innensechskant zu Hand nehmen musste und das Schloss war ab
Den meisten Ärger bereiteten mir die Stehbolzen, die sich (Loctite sei dank) ziemlich lange gewehrt haben. Als ich die endlich los hatte ging der Rest ziemlich schnell. Gaszüge neu verlegt, neue Brücke drauf, Lenker aufgebaut, Armaturen grob angesetzt und die Scheibe wieder ran. Danach alles passig ausgerichtet und ordentlich festgeschraubt. Die erste Ausfahrt musste noch etwas warten weil plötzlich der Garten voller Kinder war und Freunde sich überraschen für eine Erfrischung in der Sonne angesagt hatten.
Inzwischen habe ich die Jungfernfahrt hinter mich gebracht und bin total begeistert.
Und da das Wetter ja ganz ordentlich bleiben soll werde ich wohl in den nächsten Tagen noch ein paar Kilometer mit dem neuen Fahrgefühl geniessen
An dieser Stelle noch ein Dank an Arno für die guten Tipps und die schöne Anleitung auf Deiner Homepage.
Ach ja, das habe ich mir verdient!
Eine prima Saison Euch allen,
Jörg
Arno am 23.04.2011 - 20:53
Hallo Jörg,
ja dann hast du ja richtig Glück gehabt mit deinen Innensechskant, wenn nicht dann wärst du mit 3 Stunden nicht hingekommen.
Ich hab jetzt schon den 4 Superbikeumbau hinter mir und zieh immer die Arschlochkarte, nur Abreisschrauben. Aber habe jetzt die ultimative Schnelllösung gefunden. Nennt sich Flex mit extra dünner Scheibe und schon sind die Abreisschrauben ab. Scheibe genau in den Spalt zwischen Schloss und Gabelbrücke, funktioniert prima.
Wünsch dir noch viele schöne km mit dem neuen Fahrgefühl.

Chris am 25.04.2011 - 11:53
Arno schrieb
[Zitat]
Ich hab jetzt schon den 4 Superbikeumbau hinter mir und zieh immer die Arschlochkarte, nur Abreisschrauben.
[/Zitat]
Nein, Nein Arno, bei mir waren auch keine Abreisschrauben mehr drin..... 
Arno am 25.04.2011 - 18:35
Stimmt,
aber dafür bei meiner 2ten GTS, obwohl das Lenkradschloß schon mal ausgetauscht war. Und bei Rob sind garantiert auch Abreißschrauben drin.
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| "Unterdruckanschluss" von Y28 |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 17:06 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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Y28 m 28.09.2011 - 21:15
Hi Leute,
da ich bis dato das Glück hatte meine EFI nie zerlegen zu müssen, darf ich mal 'ne doofe Frage stellen
- wo schliesse ich bei unserer Dicken den Unterdruckschlauch für meinen Scotty an? Habe mir nach mehr als 100.000 Km endlich mal einen gegönnt. Gabs bei Tante Luise günstig für 79,- Euronen!
- kann mal jemand kurz beschreiben, wo ich den Schlauch anschließen muss! Wäre klasse.
Vorab schon vielen Dank
Grüße in die Runde
Christian
Arnoam 29.09.2011 - 15:21
hallo Christian,
hättest du dir mal einen CLS-Oiler gekauft, dann hätte ich dir sagen können wie und wo du wasw anschließen mußt der brauch nämlich keinen Unterdruck. Ich habe keine Ahnung wo und ob überhaupt die GTS einen Unterdruckschlauch hat. 
tombigts am 29.09.2011 - 19:06
Hallo Christian an der Ansaugbrücke ist eine Schraube, die man rausschrauben muß, da kommt dann der Scotti Schraubanschluß rein.
Wenn ich mich recht erinnere, muß die Tankverkleidung und die linke Seitenverkleidung abgebaut werden um da dran zu kommen.
Die vorhandene Schraube, SW 8 oder 10 ist für die YAMAHA Werkstatt zum Anschluß für Meßgeräte.
Tom
[Dieser Beitrag wurde am 29.09.2011 - 19:10 von tombigts aktualisiert]
Ende
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| "Höherlegung" von swenno |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 17:03 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
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swenno am 13.04.2011 - 20:21
Ich habe im Forum jetzt einige male etwas über Heckhöherlegungen gelesen, hat auch schon jemand das Federbein vorne verlängert und die ganze Fuhre höher gesetzt? Würde mir mit knapp 2m gut gefallen und die Rasten schleifen dann nicht so früh in der Kurve.
Achso und die GTS hat ja auch Gespannpotential, gibt es schon ein GTS-Schwenker Gespann? Vorteil ist, dass das Boot in wenigen Minuten demontiert ist und die Maschine wieder solo fahren kann.
Danke für die Infos
Gruß
Swen
am 13.04.2011 - 23:06
Vorne höher wird u.U. Probleme mit dem Lenkrohr geben. Hinten ist kein Problem und 5-7 cm am Heck sind gut machbar. Musst aber beide Ständer verlängern und mit etwas mehr Kettendurchhang fahren.
EFIRider am 14.04.2011 - 10:15
Hallo Swen,
dass die GTS gespanntauglich ist kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Ich habe eine GTS-MegaComete. Das ist auch die einzige Kombination die ich kenne. Ausnahme ist eine anderer Aufbau, der aber auf dem MegaComete-Chasis sitzt. Da Gespanne aber sehr oft Einzelanfertigungen sind solltest vielleicht mal bei einem Gespannbauer nachfragen ob das mit dem Schwenker machbar ist.
Gruß
Jürgen
Arno am 14.04.2011 - 16:38
Hallo Swen,
habe meine beiden GTS hinten höher gelegt, die eine 2,5cm und die andere 2cm ist kein großer Akt, mußt halt nur beide Ständer wie Andreas schon sagte verlängern. Komme mit beiden Höherlegungen sehr gut zurecht. bin 1,93 groß
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| " I-Phone 4 Halterung" von boris |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 16:55 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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boris am 10.04.2011 - 17:36
Hallo GTS-Gemeinde,
hat jemand von euch schon ein IPhone, evtl. der Generation 4,
an seiner EFI befestigt. Ich möchte es NAVI laufen lassen usw.
Ich habe mich schon auf der Seite www.bikertech.de
umgesehen, finde aber nicht so recht das passende dort.
Habt ihr noch eine Idee?
Gruss
boris
sualcnitram am 10.04.2011 - 21:50
Kauf Dir ein Garmin Zumo,
kannste über Blauzahn auch telefonieren
und hast alle Halterungen dabei.
Spitzmaus am 11.04.2011 - 07:57
Da kann ich nur bestätigen.
Habe selber auch die Garmin zumo 550 und dadrin ist navi, telefon, MP3 alles uber bluetooth.
Und auch wichtig wasserdicht, weil Iphone und wasser ist denke ich keine gute kombination.
Gruss aus NL.
Rob.
frechener am 11.04.2011 - 12:55 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen
Gibt es von iBike Rider aus Frankreich:
Ist allerdings eine kabelgebundene Lösung und nicht ganz billig. Funktioniert aber einwandfrei und die Tasche ist tatsächlich wasserdicht.
Ich hatte das mit einem iPhone 3G im Betrieb. Wenn Du 5 Wochen schneller gewesen wärst, hättest Du das Ganze für kleines Geld kaufen können, da ich mein iPhone abgegeben habe.
Viele Grüße
Stefan
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| "Superbikelenker" von Richard |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 16:47 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Antworten (1)
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Richard am 28.03.2011 - 14:37
Mahlzeit Gemeinde,mal ein kleines Feedback zu meinem Superbikelenkerumbau.
Nach langem Überlegen, noch längerem Sparen , vielen Emails und Abgucken mit und bei anderen hatte ich mich in diesem Winter endlich dazu durchgerungen den Umbau auf Superbikelenker vornehmen zu lassen.
Es ist einfach superklasse!!! Im Nachhinein habe ich eindeutig zu lange gewartet. Für die etwas größere Generation, zu der ich mit um und bei 2 m Gardemaß, auch gehöre ist der Umbau die Rettung des Rückens.
Ich bin am WE die erste länger Tour gefahren und kann nur alle Vorbeter bestätigen: Ein absolut neues, einmaliges unbeschreibliches Fahrgefühl.
In diesem Zusammenhang mein allerherzlichtes Dankeschön an Hajo und vor allem Arno, die mir beide mit Rat und Tat zur Seite standen , ohne Eure Hilfe wäre ich wohl verzweifelt. Das Bier wird entsprechend fliessen v
Ich kann allen nur sagen, die lange damit geliebäugelt haben: Macht es!! Ihr werdet es nicht bereuen.
Gruß
Richard
tombigts am 30.03.2011 - 19:02
Hi Richard, perfekt wird die >Nummer erst mit anderen Spiegeln, verlängern, BMW Umbau, was auch immer. Oder kannst du bei deiner Größe in den Originalen was sehen?
Tom
Richard am 30.03.2011 - 19:33
Hey Tom,
Umbau latürlich mit den BMW Spiegeln!!
Hat mich einige Ebay Stunden gekostet.........
Gruß
Richard
tombigts am 31.03.2011 - 16:29
Wie konnt´ ich zweifeln??
Aber im Ernst, der Umbau ist das Beste, was man der EFI verpassen kann.
Gute Entscheidung
Tom
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| " Kupplungshebel" von anton |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 16:31 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Antworten (1)
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anton am 17.09.2010 - 13:48
hallole,
heute bei polo gekauft u. eingebaut (keine 5 minuten)
Kupplungshebel(Verstellbar)
Teil-Nr.:50430000800
Preis: 15,95
gruß
gerhard(anton)
(habe foto,kann´s aber nicht einstellen) 
Arno am 17.09.2010 - 15:47
Hallo Anton,
die Bilder mußt du auf einen Server laden und dann hier unter dem 2. Ikon in der unteren Reihe oben anklicken und dann die Serveradresse eintragen. Oder schick mir die Bilder per mail ich stell sie dann auf meinen Server.
Arno am 21.09.2010 - 18:56
![[Bild: Kupplungshebel.jpg]](https://www.gts1000.net/Bilder/Modifikation/arno/Kupplungshebel.jpg)
Hab mal das Bild für Anton eingestellt.
[Dieser Beitrag wurde am 21.09.2010 - 19:01 von Arno aktualisiert]
Gunther am 23.09.2010 - 19:43
Hallo,
genau was ich suche war im Polo-Shop in Siegen,
hatten den Griff sogar da
So muß jetzt nur noch eingebaut werden.
Arno am 23.09.2010 - 19:54
Hallo Gunther,
achte darauf das dir der Druckstift nicht rausfällt, sonst geht es dir wie dem Kollegen bei dem dann nach dem Einbau die Kupplung geradso bei Anschlag Lenker gepackt hat. Einbau ist ganz einfach 2 Minuten.
Gunther am 24.09.2010 - 05:15
Hallo Arno,
danke für den Hinweis, werde den Hebel am Wochenende einbauen.
Gruß
Gunther 
GTSFlo am 14.11.2010 - 00:17
sowas suche ich schon ewig,hab vor jahren das handtuch geschmissen und bezahlbar isser auch.
danke toller hinweis!
man muss immer mal wieder alle rubriken durchsehen,
mann findet immer wieder was. grüsse florian
Arno am 14.11.2010 - 09:23
Hallo Florian,
du hättest nur hier im Forum fragen müssen, dann hätte man dir sofort geholfen. Ich fahre den verstellbaren Kupplungshebel schon seit 9 Jahren. Übrigens ist der Gleiche wie an Kawasaki Modellen.
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| "K&N Luftfilter" von Teufelchen |
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Geschrieben von: Sysiphus1 - 01.12.2023, 16:28 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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Teufelchen am 08.11.2010 - 09:07 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen
Hallo Gemeinde,
hat einer von euch Erfahrung mit den K&N Luftfiltern?
Preise sind ja happig...lohnt sich das !?
Info wäre nett.
Thomas
Hannington am 08.11.2010 - 13:59
Hm ist für mich dasselbe wie mit den superteueren Batterien. Ich tausche da lieber hin und wieder mal gegen normale Luftfilter aus als sauteuere Spezialfilter zu kaufen.
Deren Hauptvorteil liegt meines Wissens darin das man die reinigen und wiederverwenden kann, nur wer macht das? Zudem sollen Sie halt bei nem getunten Fahrzeug von Vorteil sein.(Hatte mal nen Chip getunten TurboDiesel, der Tuner empfahl dringend den Tausch des Filters, aber ne getunte GTS? Die hat doch Power genug.
Hab damals mal in meine XTZ 750 K&N Filter gesetzt. War kein fühlbarer Unterschied, aber damals war ich Jung und hatte das Geld
(meine persönliche Meinung)
pappa am 11.11.2010 - 13:05 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen
Hab auf meiner TDM K&N gefahren. Damit waren die Lastwechselreaktionen etwas besser weil sie ab Werk zu fett abgestimmt war und durch den Filter besser Luft bekommt. Die EFI regelt bei mehr Luftdurchlass mehr Sprit dazu um an der Lambdasonde in etwas Lambda 1 zu erreichen. Könnte also sein dass sich der Filter positiv auf die Leistung auswirkt. Wenn, dann aber nur minimal. Dafür ist der Preis für das Teil einfach viel zu hoch.
Für Offroad werden diese Filter auch angeboten, sind dort aber völlig unbrauchbar.
GTSFlo am 14.11.2010 - 00:05
must du nehmen schaumstoffilter von k&n, ja die machen auch sowas für off road,- hatte ich in meiner ktm,
haben was weis ich wieviele waschgänge mit bezin überlebt.
vorteil der k&n filter wenn geölt dann bessere filterung bei gleichem oder mehr luft durchsatz.
grüße florian
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